La Toyota Corolla Hatchback 2027 arrive sur le marché nord-américain avec des mises à jour principalement axées sur la technologie, la connectivité et les finitions. Le modèle conserve son moteur 2,0 litres de 169 ch et propose désormais des écrans plus grands, de nouvelles couleurs ainsi que des jantes blanches de 18 pouces parmi les accessoires.
La principale évolution concerne la version d’entrée de gamme SE, qui reçoit désormais de série un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces. La finition XSE, plus équipée, est quant à elle dotée en usine d’un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et d’un écran multimédia de 10,5 pouces.
Toyota a également créé le pack SE Premium, qui ajoute ces deux grands écrans à la version SE. Pour le reste, la compacte conserve de série un système multimédia de 8 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la connexion simultanée de deux téléphones par Bluetooth ainsi qu’un système audio à six haut-parleurs.
Parmi les nouveautés esthétiques figurent des jantes en alliage de 18 pouces à finition blanc brillant, proposées comme accessoires d’origine. Sur la version SE, leur installation nécessite toutefois l’achat séparé de pneus 225/40 R18.
La gamme bénéficie également de nouvelles options de peinture. La palette comprend notamment les teintes Blueprint, Inferno, Inked, Classic Silver Metallic, Finish Line Red, Magnetic Gray Metallic, Wind Chill Pearl et Ice Cap. Certaines couleurs peuvent être associées à un toit noir.
Le moteur 2,0 litres de 169 ch est maintenu
Sous le capot, la Corolla Hatchback 2027 reste équipée du moteur 2.0 Dynamic Force à quatre cylindres, 16 soupapes et distribution variable. L’ensemble développe 169 ch et un couple d’environ 20,9 kgfm.
Le moteur est associé à une transmission automatique CVT Dynamic Shift. Contrairement aux systèmes à variation continue classiques, cette boîte utilise un engrenage mécanique pour les démarrages avant de passer au fonctionnement par poulies.
Cette solution vise à offrir des réactions plus directes à basse vitesse sans renoncer à l’efficacité caractéristique d’une CVT. Toutes les versions disposent de palettes derrière le volant et de dix rapports simulés, ainsi que des modes de conduite Normal, Eco et Sport.
Selon les estimations du constructeur, la version SE peut atteindre 32 miles par gallon en ville, 41 mpg sur route et 35 mpg en cycle mixte.
La plateforme privilégie la stabilité et le confort
Produite dans l’usine de Tsutsumi, située dans la préfecture japonaise d’Aichi, la Corolla Hatchback repose sur la plateforme TNGA-C. Cette structure possède un centre de gravité bas et associe une suspension avant McPherson à un train arrière multibras.
Cette configuration permet de différencier la compacte de la berline en offrant des réactions plus agiles dans les virages, sans compromettre le confort au quotidien. Des jantes de 16 ou 18 pouces seront disponibles selon la version et les équipements choisis.
Le design extérieur reste pratiquement inchangé. Le modèle conserve ses phares LED effilés, ses lignes latérales marquées et sa partie arrière courte. La version XSE reçoit également des antibrouillards à LED avec des détails chromés.
L’habitacle varie selon la version
Sur la version SE, le siège conducteur est revêtu de tissu et dispose de six réglages manuels. Le siège passager avant bénéficie de quatre réglages.
La version XSE adopte un revêtement synthétique SofTex, un siège conducteur à réglage électrique sur huit positions ainsi que des sièges avant chauffants.
L’espace intérieur et la qualité des finitions restent parmi les arguments de la Corolla Hatchback, bien que la mise à jour 2027 soit principalement consacrée aux équipements numériques, sans modification importante de l’architecture de l’habitacle.
Le pack d’aides à la conduite est proposé de série
Toutes les versions disposent du système Toyota Safety Sense 3.0. Ce pack comprend un dispositif de prévention des collisions avec détection des piétons, un régulateur de vitesse adaptatif, une alerte de franchissement de ligne avec correction de trajectoire, une assistance au centrage dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et les feux de route automatiques.
La Corolla Hatchback est également équipée de série d’un système de surveillance des angles morts et d’une alerte de trafic transversal arrière. Ces dispositifs aident à détecter les véhicules présents dans les voies latérales ou s’approchant lors des manœuvres en marche arrière.
Combien coûte la Corolla Hatchback 2027 ?
Aux États-Unis, la Toyota Corolla Hatchback 2027 sera proposée à partir de 24 780 dollars dans sa version SE. La finition XSE débutera à 27 875 dollars.
Ces prix n’incluent pas les frais de traitement, de transport ni les éventuels frais facturés par les concessionnaires. Son arrivée dans les points de vente nord-américains est prévue pour l’été 2026 dans l’hémisphère Nord.
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Source et images : Toyota USA. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’intelligence artificielle et révisé par l’équipe éditoriale.
